Российский автопром мог бы увеличить потребление алюминия в пять раз при росте числа квалифицированных отечественных производителей комплектующих, рассказал в интервью ТАСС директор по сбыту и маркетингу «Русала» Роман Андрюшин.
В среднем использование алюминия составляет около 170 кг на автомобиль, однако в России этот показатель достигает лишь 70 кг, отметил Андрюшин. «Только порядка 70,6 тыс. тонн алюминия идет на российский автопром — это меньше, чем 10% от общероссийского потребления. Для сравнения, мировое потребление алюминия в автопроме составляет порядка 30%, при этом в некоторых странах, например, в Германии — около 50%. У нас оно около 7%», — уточнил топ-менеджер.
«Это проблема не только алюминиевой отрасли, но и автомобилестроения, так как у нас нет производителей в достаточном количестве и соответствующего уровня, чтобы конкурировать и поставлять качественные комплектующие из алюминия. Иначе потребление было бы минимум в пять раз больше», — пояснил Андрюшин.
Использование алюминия в производстве электромобилей еще выше — около 300-500 кг на автомобиль в зависимости от модели, указал Андрюшин. Однако электромобили, по его мнению, «история пока не для России».
В то же время он отметил, что «Русал», помимо «традиционных» автомобильных элементов, поставляет алюминий для производства корпусов батарей для электромобилей.
«Русал» недавно вошел в бизнес алюминиевых колес, развивает этот сектор, где доля импорта превышает 50% и высок процент контрафакта. Мы хотим изменить такое положение дел», — отметил топ-менеджер.
Комментируя прогноз Минпромторга, согласно которому потребление алюминия в России достигнет 2,5 млн тонн к 2023 году, Андрюшин согласился, что при росте российского ВВП от 3% до 4% в год такой объем потребления можно увидеть уже в ближайшем десятилетии.
Он также отметил, что росту внутреннего спроса на алюминий способствует и реализация в России национальных проектов. По оптимистичной оценке, рост может составить около 3,5-4% в год.
«Мы понимаем, что она [оценка] достаточно оптимистичная — порядка 3,5-4%. Но это все еще далеко от наших желаний и тех прогнозов, которые ранее озвучивал Минпромторг по перспективам роста потребления», — заключил Андрюшин.
В среднем использование алюминия составляет около 170 кг на автомобиль, однако в России этот показатель достигает лишь 70 кг, отметил Андрюшин. «Только порядка 70,6 тыс. тонн алюминия идет на российский автопром — это меньше, чем 10% от общероссийского потребления. Для сравнения, мировое потребление алюминия в автопроме составляет порядка 30%, при этом в некоторых странах, например, в Германии — около 50%. У нас оно около 7%», — уточнил топ-менеджер.
«Это проблема не только алюминиевой отрасли, но и автомобилестроения, так как у нас нет производителей в достаточном количестве и соответствующего уровня, чтобы конкурировать и поставлять качественные комплектующие из алюминия. Иначе потребление было бы минимум в пять раз больше», — пояснил Андрюшин.
Использование алюминия в производстве электромобилей еще выше — около 300-500 кг на автомобиль в зависимости от модели, указал Андрюшин. Однако электромобили, по его мнению, «история пока не для России».
В то же время он отметил, что «Русал», помимо «традиционных» автомобильных элементов, поставляет алюминий для производства корпусов батарей для электромобилей.
«Русал» недавно вошел в бизнес алюминиевых колес, развивает этот сектор, где доля импорта превышает 50% и высок процент контрафакта. Мы хотим изменить такое положение дел», — отметил топ-менеджер.
Комментируя прогноз Минпромторга, согласно которому потребление алюминия в России достигнет 2,5 млн тонн к 2023 году, Андрюшин согласился, что при росте российского ВВП от 3% до 4% в год такой объем потребления можно увидеть уже в ближайшем десятилетии.
Он также отметил, что росту внутреннего спроса на алюминий способствует и реализация в России национальных проектов. По оптимистичной оценке, рост может составить около 3,5-4% в год.
«Мы понимаем, что она [оценка] достаточно оптимистичная — порядка 3,5-4%. Но это все еще далеко от наших желаний и тех прогнозов, которые ранее озвучивал Минпромторг по перспективам роста потребления», — заключил Андрюшин.
Источник: metaltorg.ru