Как сообщает агентство Reuters, индийская JSW Steel и южнокорейская POSCO планируют инвестировать 650 млрд рупий ($7,73 млрд) в свой предполагаемый завод в Индии в ближайшие годы, в рамках усилий по извлечению выгоды из растущего спроса на сталь в самой быстрорастущей крупной экономике мира.
На прошлой неделе JSW Steel и POSCO подписали соглашение о создании интегрированного сталелитейного завода с начальной мощностью 5 млн метрических тонн в год. Завод будет располагаться в восточном штате Одиша, известном своими запасами железной руды.
Они не сообщили финансовых подробностей соглашения, но источники, знакомые с этим вопросом, сообщили, что первоначально они инвестируют 200 млрд рупий в завод, который, по словам одного источника, должен быть построен к следующему году.
Источники добавили, что общий объем инвестиций достигнет $7,73 млрд после трех лет работы, поскольку компании увеличивают производственные мощности до 18 млн метрических тонн. Они не захотели называть своего имени, поскольку не были уполномочены общаться со СМИ.
Быстрый экономический рост и увеличение расходов на инфраструктуру превратили Индию в глобальную точку роста спроса на сталь, даже несмотря на то, что спрос в Европе и США снижается. Спрос на сталь в Индии достиг семилетнего максимума в период с апреля по август.
Некоторые из крупнейших мировых корпораций обратились к Индии, чтобы диверсифицировать свои цепочки поставок, что подстегнуло бум в производстве и строительстве. Поскольку компании открывают новые заводы и склады, спрос на сталь в Индии резко вырос.
В качестве дополнительного стимула для спроса на сталь правительство Индии вместе с частными компаниями планирует потратить $12 млрд на строительство новых аэропортов и расширение существующих, стремясь сделать авиаперевозки более доступными и недорогими.
Источники сообщили, что предлагаемый завод JSW Steel и POSCO будет производить горячекатаную, холоднокатаную и оцинкованную сталь.
Несколько лет назад POSCO отказалась от планов строительства сталелитейного завода стоимостью $12 млрд, который на тот момент считался крупнейшей прямой иностранной инвестицией Индии, из-за трудностей с приобретением земли для проекта.
Компания управляет заводом по производству холоднокатаной оцинкованной стали в западном штате Индии Махараштра, поставляя автомобильные сорта ведущим автопроизводителям страны.
На прошлой неделе JSW Steel и POSCO подписали соглашение о создании интегрированного сталелитейного завода с начальной мощностью 5 млн метрических тонн в год. Завод будет располагаться в восточном штате Одиша, известном своими запасами железной руды.
Они не сообщили финансовых подробностей соглашения, но источники, знакомые с этим вопросом, сообщили, что первоначально они инвестируют 200 млрд рупий в завод, который, по словам одного источника, должен быть построен к следующему году.
Источники добавили, что общий объем инвестиций достигнет $7,73 млрд после трех лет работы, поскольку компании увеличивают производственные мощности до 18 млн метрических тонн. Они не захотели называть своего имени, поскольку не были уполномочены общаться со СМИ.
Быстрый экономический рост и увеличение расходов на инфраструктуру превратили Индию в глобальную точку роста спроса на сталь, даже несмотря на то, что спрос в Европе и США снижается. Спрос на сталь в Индии достиг семилетнего максимума в период с апреля по август.
Некоторые из крупнейших мировых корпораций обратились к Индии, чтобы диверсифицировать свои цепочки поставок, что подстегнуло бум в производстве и строительстве. Поскольку компании открывают новые заводы и склады, спрос на сталь в Индии резко вырос.
В качестве дополнительного стимула для спроса на сталь правительство Индии вместе с частными компаниями планирует потратить $12 млрд на строительство новых аэропортов и расширение существующих, стремясь сделать авиаперевозки более доступными и недорогими.
Источники сообщили, что предлагаемый завод JSW Steel и POSCO будет производить горячекатаную, холоднокатаную и оцинкованную сталь.
Несколько лет назад POSCO отказалась от планов строительства сталелитейного завода стоимостью $12 млрд, который на тот момент считался крупнейшей прямой иностранной инвестицией Индии, из-за трудностей с приобретением земли для проекта.
Компания управляет заводом по производству холоднокатаной оцинкованной стали в западном штате Индии Махараштра, поставляя автомобильные сорта ведущим автопроизводителям страны.
Источник: metaltorg.ru