Как сообщает агентство Reuters, Китай находится на пути к рекордным объемам импорта железной руды в октябре, увеличивая расхождение между спросом на стальное сырье
В октябре текущего года прогнозируется,что Китай импортирует до 120 млн тонн железной руды, таким образом достигнув рекордного показателя.
Это усугубит расхождение между спросом на сырье и все еще слабым уровнем производства готовой продукции.
Как сообщила Таможенная служба КНР, в сентябре 2024 г. железорудный импорт составил 104,1 млн тонн. Октябрьские показатели могут стать историческим максимумом – предыдущий был установлен в июле 2022 года (112,7 млн тонн).
По прогнозам аналитиков Kpler, октябрьский импорт руды в Китай достигнет 120,5 млн тонн, аналитики LSEG прогнозируют поступление 117,3 млн тонн. Рынок отмечает, что настроение меткомбинатов и трейдеров улучшилось на фоне стимулов, объявленных Пекином, и более низких спотовых цен на это сырье.
В сентябре цена контрактов на Сингапурской бирже упала до минимума за 22 месяца, 10 сентября составив $91,10 за тонну. До конца месяца торговалась в узком диапазоне около этого уровня. Значительная часть поступающего в октябре сырья предположительно приобретена по относительно низким ценам.
После объявления стимулов цены на руду резко повысились, 7 октября достигнув максимума за три месяца – $110,55 за тонну. В то же время, 21 октября они упали до $104,21 за тонну.
Риск для роста цен на руду состоит в том, что значительные объемы импорта в итоге будут добавлены в запасы, даже если производство стали начнет возобновляться. Запасы в портах за неделю до 18 октября, по данным SteelHome, достигли 147,2 млн тонн. Неделей ранее эти объемы составляли пятимесячный минимум – 145,8 млн тонн.
Рост импорта железной руды резко контрастирует со снижением производства стали, которое по итогам сентябре упало четвертый месяц подряд – на 1,1% к августу, до 77,07 млн тонн. За 9 месяцев этот показатель сократился на 3,6% г./г. – до 768,48 млн тонн. Но темпы падения выплавки стали в стране замедлились по сравнению с августом. Возможное наращивание объемов в течение следующих месяцев зависит от того, произойдет ли увеличение спроса на сталь в стране.
В октябре текущего года прогнозируется,что Китай импортирует до 120 млн тонн железной руды, таким образом достигнув рекордного показателя.
Это усугубит расхождение между спросом на сырье и все еще слабым уровнем производства готовой продукции.
Как сообщила Таможенная служба КНР, в сентябре 2024 г. железорудный импорт составил 104,1 млн тонн. Октябрьские показатели могут стать историческим максимумом – предыдущий был установлен в июле 2022 года (112,7 млн тонн).
По прогнозам аналитиков Kpler, октябрьский импорт руды в Китай достигнет 120,5 млн тонн, аналитики LSEG прогнозируют поступление 117,3 млн тонн. Рынок отмечает, что настроение меткомбинатов и трейдеров улучшилось на фоне стимулов, объявленных Пекином, и более низких спотовых цен на это сырье.
В сентябре цена контрактов на Сингапурской бирже упала до минимума за 22 месяца, 10 сентября составив $91,10 за тонну. До конца месяца торговалась в узком диапазоне около этого уровня. Значительная часть поступающего в октябре сырья предположительно приобретена по относительно низким ценам.
После объявления стимулов цены на руду резко повысились, 7 октября достигнув максимума за три месяца – $110,55 за тонну. В то же время, 21 октября они упали до $104,21 за тонну.
Риск для роста цен на руду состоит в том, что значительные объемы импорта в итоге будут добавлены в запасы, даже если производство стали начнет возобновляться. Запасы в портах за неделю до 18 октября, по данным SteelHome, достигли 147,2 млн тонн. Неделей ранее эти объемы составляли пятимесячный минимум – 145,8 млн тонн.
Рост импорта железной руды резко контрастирует со снижением производства стали, которое по итогам сентябре упало четвертый месяц подряд – на 1,1% к августу, до 77,07 млн тонн. За 9 месяцев этот показатель сократился на 3,6% г./г. – до 768,48 млн тонн. Но темпы падения выплавки стали в стране замедлились по сравнению с августом. Возможное наращивание объемов в течение следующих месяцев зависит от того, произойдет ли увеличение спроса на сталь в стране.
Источник: metaltorg.ru