Как сообщает агентство Reuters, председатель Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен провела телефонный разговор с представителями металлургической промышленности в понедельник и должна была позже поговорить с автомобильным сектором о том, как реагировать на пошлины США.
Целью телефонных разговоров был сбор данных для дальнейших контрмер, выходящих за рамки ответа Брюсселя на пошлины Вашингтона на сталь, которые будут проголосованы позднее на этой неделе. Телефонный разговор с представителями европейской фармацевтической промышленности запланирован на вторник.
Основные фондовые индексы и цены на нефть резко упали в понедельник из-за опасений, что пошлины президента США Дональда Трампа могут подтолкнуть цены, ослабить спрос и даже спровоцировать глобальную рецессию.
В приглашении фон дер Ляйен говорилось, что в этом году ЕС предложит «торговую меру, которая заменит меры по защите стали с 1 июля 2026 года» для защиты от «негативных последствий, связанных с торговлей, вызванных глобальными избыточными мощностями».
После телефонного разговора в заявлении Комиссии говорилось, что отрасль «подчеркнула настоятельную необходимость для ЕС предложить новые меры торговой защиты для стали — помимо существующих гарантий, которые должны истечь в июне 2026 года — в том числе для решения проблемы потенциального отклонения экспорта».
Сектор также выразил обеспокоенность по поводу падения объема алюминиевого и стального лома для переработки. В прошлом месяце Комиссия заявила, что рассмотрит вопрос об экспортных пошлинах на продажу лома в ЕС. Она также ужесточила существующие гарантии для стали, чтобы сократить импорт на 15% с 1 апреля.
«Конструктивная встреча… Чувство срочности, ясность цели значительно возросли по сравнению с несколькими месяцами ранее», — сказал источник, присутствовавший на телефонном разговоре. Второй по величине производитель стали в Европе, Thyssenkrupp Steel Europe, заявил, что «обязательные минимальные квоты «европейского содержания» в частных и государственных закупках» являются ключом к укреплению рынка ЕС.
Автопромышленная группа в Брюсселе, ACEA, запросила решение путем переговоров, добавил представитель. Автопроизводители подталкивают ЕС к снижению пошлин на импорт автомобилей из США. В январе BMW призвала снизить пошлины с 10% до 2,5%.
В их разговоре с Комиссией должны были принять участие лоббистские группы, а также генеральные директора и председатели BMW, Volkswagen, Stellantis, Scania, Daimler Truck и Bosch.
Целью телефонных разговоров был сбор данных для дальнейших контрмер, выходящих за рамки ответа Брюсселя на пошлины Вашингтона на сталь, которые будут проголосованы позднее на этой неделе. Телефонный разговор с представителями европейской фармацевтической промышленности запланирован на вторник.
Основные фондовые индексы и цены на нефть резко упали в понедельник из-за опасений, что пошлины президента США Дональда Трампа могут подтолкнуть цены, ослабить спрос и даже спровоцировать глобальную рецессию.
В приглашении фон дер Ляйен говорилось, что в этом году ЕС предложит «торговую меру, которая заменит меры по защите стали с 1 июля 2026 года» для защиты от «негативных последствий, связанных с торговлей, вызванных глобальными избыточными мощностями».
После телефонного разговора в заявлении Комиссии говорилось, что отрасль «подчеркнула настоятельную необходимость для ЕС предложить новые меры торговой защиты для стали — помимо существующих гарантий, которые должны истечь в июне 2026 года — в том числе для решения проблемы потенциального отклонения экспорта».
Сектор также выразил обеспокоенность по поводу падения объема алюминиевого и стального лома для переработки. В прошлом месяце Комиссия заявила, что рассмотрит вопрос об экспортных пошлинах на продажу лома в ЕС. Она также ужесточила существующие гарантии для стали, чтобы сократить импорт на 15% с 1 апреля.
«Конструктивная встреча… Чувство срочности, ясность цели значительно возросли по сравнению с несколькими месяцами ранее», — сказал источник, присутствовавший на телефонном разговоре. Второй по величине производитель стали в Европе, Thyssenkrupp Steel Europe, заявил, что «обязательные минимальные квоты «европейского содержания» в частных и государственных закупках» являются ключом к укреплению рынка ЕС.
Автопромышленная группа в Брюсселе, ACEA, запросила решение путем переговоров, добавил представитель. Автопроизводители подталкивают ЕС к снижению пошлин на импорт автомобилей из США. В январе BMW призвала снизить пошлины с 10% до 2,5%.
В их разговоре с Комиссией должны были принять участие лоббистские группы, а также генеральные директора и председатели BMW, Volkswagen, Stellantis, Scania, Daimler Truck и Bosch.
Источник: metaltorg.ru