Как сообщает Recycling Today, для европейской сталелитейной отрасли, переживающей сложный период, прошлая неделя принесла сразу две хорошие новости: в Швеции окончательно одобрено строительство нового электросталеплавильного завода SSAB, а британская British Steel сообщила о заключении крупных сделок на поставку продукции для железнодорожного сектора.
Швеция дала окончательное разрешение SSAB
Апелляционный суд Швеции подтвердил разрешение, выданное в конце 2024 года, на строительство современного электросталеплавильного (EAF) завода в Лулео. SSAB ранее уже начала подготовительные строительные работы, рассчитывая на утверждение документа.
Компания заявляет, что проект позволит снизить выбросы CO₂ до 90% и обеспечит долгосрочную конкурентоспособность производства.
«Мы приветствуем решение суда, которое сняло последние вопросы по разрешению. Это обеспечивает необходимую ясность и стабильность», — заявил Карл Оррлинг, исполнительный вице-президент SSAB.
Суд подтвердил, что выбранная площадка подходит для строительства, а технология электродуговых печей соответствует стандартам «наилучших доступных технологий». Представители SSAB подчёркивают, что теперь компания сосредоточит усилия на выполнении всех экологических требований.
British Steel возвращается на экспортные рынки
В Великобритании компания British Steel, принадлежащая китайской группе Jingye, объявила о двух значимых контрактах в железнодорожной отрасли — спустя несколько месяцев после того, как правительство вынуждено было вмешаться из-за планов владельцев остановить доменные печи.
Британский металлургический концерн договорился о поставке 20 тыс. тонн стальных шпал австралийскому оператору Arc Infrastructure, управляющему сетью протяжённостью 5,5 тыс. км. Эти стальные изделия должны заменить деревянные шпалы на части австралийской железнодорожной сети.
«Отличная победа для нашей команды и бизнеса в целом», — отметила коммерческий менеджер Caroleann Thompson.
Кроме того, British Steel подтвердила, что готовится контракт на поставку рельсов для Турции на сумму 45 млн долларов — он станет частью пакета экспортных соглашений стоимостью более 520 млн долларов, который готовит правительство Великобритании.
Компания уже поставила почти 40 млн долларов железнодорожной продукции для турецких высокоскоростных проектов и намерена расширять сотрудничество. «Мы гордимся вкладом в декарбонизацию транспорта в Турции», — заявила коммерческий директор британского производителя Лиза Коулсон.
Швеция дала окончательное разрешение SSAB
Апелляционный суд Швеции подтвердил разрешение, выданное в конце 2024 года, на строительство современного электросталеплавильного (EAF) завода в Лулео. SSAB ранее уже начала подготовительные строительные работы, рассчитывая на утверждение документа.
Компания заявляет, что проект позволит снизить выбросы CO₂ до 90% и обеспечит долгосрочную конкурентоспособность производства.
«Мы приветствуем решение суда, которое сняло последние вопросы по разрешению. Это обеспечивает необходимую ясность и стабильность», — заявил Карл Оррлинг, исполнительный вице-президент SSAB.
Суд подтвердил, что выбранная площадка подходит для строительства, а технология электродуговых печей соответствует стандартам «наилучших доступных технологий». Представители SSAB подчёркивают, что теперь компания сосредоточит усилия на выполнении всех экологических требований.
British Steel возвращается на экспортные рынки
В Великобритании компания British Steel, принадлежащая китайской группе Jingye, объявила о двух значимых контрактах в железнодорожной отрасли — спустя несколько месяцев после того, как правительство вынуждено было вмешаться из-за планов владельцев остановить доменные печи.
Британский металлургический концерн договорился о поставке 20 тыс. тонн стальных шпал австралийскому оператору Arc Infrastructure, управляющему сетью протяжённостью 5,5 тыс. км. Эти стальные изделия должны заменить деревянные шпалы на части австралийской железнодорожной сети.
«Отличная победа для нашей команды и бизнеса в целом», — отметила коммерческий менеджер Caroleann Thompson.
Кроме того, British Steel подтвердила, что готовится контракт на поставку рельсов для Турции на сумму 45 млн долларов — он станет частью пакета экспортных соглашений стоимостью более 520 млн долларов, который готовит правительство Великобритании.
Компания уже поставила почти 40 млн долларов железнодорожной продукции для турецких высокоскоростных проектов и намерена расширять сотрудничество. «Мы гордимся вкладом в декарбонизацию транспорта в Турции», — заявила коммерческий директор британского производителя Лиза Коулсон.
Источник: metaltorg.ru